В сборных зданиях, проектах мостов и даже атомных электростанциях подъем тяжелых компонентов всегда был основной проблемой для безопасности и эффективности строительства. Традиционная сварка подъемных проушин или связывание тросов не только отнимает много времени, но и может привести к растрескиванию бетона из-за неравномерной силы. Устройство, называемое Подъемное гнездо (подъемный рукав/подъемный рукав) тихо становится «невидимой подъемной рукой» современного индустриального строительства. Как он достигает точного подъема? И почему его называют «душевным аксессуаром» модульных зданий?

1. Подъемное гнездо: больше, чем просто «железное кольцо»

Подъемное гнездо — это стандартизированный подъемный интерфейс, встроенный в бетонную или стальную конструкцию. Он выглядит как простая металлическая втулка, но скрывает внутри сложную конструкцию. Он может равномерно переносить несколько тонн или даже сотни тонн груза на основной корпус компонента посредством быстрого соединения с крановым стропом, который можно назвать «швейцарским армейским ножом» в области подъема тяжестей.

Раскрыта основная структура

Корпус гильзы "Сталь и железо"

- Материал: высокопрочная легированная сталь или нержавеющая сталь, оцинкованная или с нанесенным на поверхность антикоррозионным слоем, пригодная для эксплуатации в суровых условиях, таких как влажность и соляной туман.

- Внутренняя структура: резьбовое отверстие, конический паз или стандартное гнездо, подходящее для рым-болтов, скоб или специальных строп.

- Внешняя конструкция: окружите анкерный стержень или паз, чтобы обеспечить плотное «сцепление» с бетоном и избежать силового отсоединения.

Предварительно встроенная система: невидимый фундамент

- Закрепляется в опалубке путем связывания или сварки перед заливкой, глубоко интегрированная с компонентной стальной сеткой, образуя «механическое соединение».

- Некоторые модели имеют разъемную конструкцию, что позволяет повторно использовать рукав и снижает затраты на строительство.

2. Зачем нам нужна подъемная розетка?

Три основные проблемы традиционного подъема тяжестей

- Высокий риск: стальной трос легко вдавливается в край бетона, что может легко привести к образованию трещин.

- Низкая эффективность: каждый компонент необходимо приваривать к подъемной проушине отдельно, что отнимает много времени и труда.

- Необратимость: открытая точка подъема портит внешний вид компонента, а последующая обработка усложняется.

Прорывное преимущество Lifting Socket

Удвоенная безопасность — нагрузка равномерно распределяется по встроенной системе, что позволяет избежать концентрации напряжений, а частота несчастных случаев при подъеме грузов снижается более чем на 70% (согласно стандартному испытанию ISO 14545).

Революция эффективности — подъемное устройство работает по принципу «подключи и работай», а время одного подключения сокращается с 20 минут до 30 секунд, что особенно подходит для пакетного подъема сборных конструкций.

Невидимая эстетика. После завершения монтажа рукав можно закрыть накладной пластиной, чтобы добиться «бесследного подъема» и соответствовать эстетическим требованиям зданий высокого класса.

3. От завода до строительной площадки: полный анализ процесса подъема гнезда

Этап проектирования: актуарная механика и позиционирование. В зависимости от веса и центра тяжести компонента, количество втулок и встроенные координаты определяются с помощью модели BIM, а погрешность должна контролироваться в пределах ±2 мм.

Четырехэтапный метод установки

- Шаг 1: Закрепите гильзу на стальном каркасе перед заливкой, а затем произведите вибрацию и уплотнение после инъекции бетона.

- Шаг 2: После завершения технического обслуживания вкрутите оцинкованный рым-болт (необходимо нанести смазку на резьбу).

- Шаг 3: Подсоедините крюк крана и выполните испытание статической нагрузкой 125% от номинальной нагрузки.

- Шаг 4: После завершения подъема снимите болты и закройте их защитными колпачками, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов.

Ключевые моменты эксплуатации и обслуживания

- Меры по предотвращению появления ржавчины: на прибрежных проектах необходимо ежемесячно проверять наличие ржавчины в резьбе и использовать специальную смазку для технического обслуживания.

- Предупреждение о сроке службы: после использования одной муфты более 200 раз требуется проведение магнитопорошковой дефектоскопии для выявления внутренних трещин.

От сборных арок Сиднейского оперного театра до погружного трубчатого туннеля моста Гонконг-Чжухай-Макао, Lifting Socket, с его, казалось бы, сдержанным отношением, толкает современную архитектуру в сторону более эффективного и безопасного направления. Это не только носитель технологий, но и конкретное воплощение индустриального мышления в области строительства. В будущем, с популяризацией интеллектуального строительства, этот «невидимый винт» может переопределить правила игры в области тяжелого подъема.