Кольцевая муфта для подъема сборного железобетона

ОнОписание кольцевого зажимного механизма для подъема сборного железобетона:

Кольцевые муфты делятся на стандартные. Подъемная муфта и тросовая кольцевая муфтаЯЭто компонент, состоящий из корпуса сцепления, изогнутого болта/рукоятки и стопорного кольца. Он очень похож на быстросъемное кольцевое сцепление, но с более длинной рукояткой. Установка устройства быстрая и простая: достаточно повернуть изогнутый болт/рукоятку в открытое положение, поместить основной корпус в анкерный паз, а затем повернуть болт/рукоятку в закрытое положение.

                  Подъемная муфтаТросовое кольцо сцепления

Технические характеристики кольцевой муфты:

Применение и установка кольцевого сцепления:

Кольцевая муфта используется с анкерами Fleet Lift для подъема и перемещения сборных железобетонных панелей. Кольцевые муфты подбираются к анкерам по принципу совместимости конструкции, а также по маркировке типов анкеров и групп нагрузок. Совместимы только соответствующие компоненты.

Когда головка подъемной муфты вставляется в углубление и головку анкера, болт фиксирует анкер, удерживая его головкой подъемной муфты. Для улучшения механических характеристик литая головка подъемной муфты требует специальной обработки.

1. Кольцевая муфта расположена непосредственно над головкой якоря системы Fleet-Lift.

2. Кольцевая муфта надавливается на головку анкера, а изогнутый болт поворачивается через отверстие анкера и фиксируется в нужном положении. Процесс соединения анкера и кольцевой муфты занимает считанные секунды.

3. Чтобы отсоединить анкер и кольцо сцепления, просто вытяните изогнутый болт из анкера. Это позволит легко снять кольцо сцепления с головки анкера.

4. Рекомендуется оставлять зазор не менее ¾ дюйма между основанием анкера и бетонной поверхностью. Этот минимальный рекомендуемый слой бетона необходим для предотвращения коррозии анкера.

5. Грузовая линия должна проходить по центру скобы, подъем осуществляется только за верхнюю часть скобы. Скоба ни в коем случае не должна касаться края бетона, чтобы избежать ее изгиба.

Сцепление Cape Ring:

Кольцевая муфта Cape Ring Clutch состоит из корпуса муфты, изогнутого болта и высокопрочной скобы. Изогнутый болт может свободно перемещаться в любом направлении. Муфта в каждой группе нагрузок соответствует форме формирователя углубления и включает в себя стопорный болт, который входит в головку залитого анкера.

Тросовый кольцевой зажим представляет собой подъемный механизм, состоящий из троса с обжимным устройством, зажима и изогнутой рукоятки болта. Для правильного использования зажима сдвиньте изогнутый болт в открытое положение, выровняйте его с отверстием подъемного анкера, а затем сдвиньте в закрытое положение.

Кольцевая муфта для подъема троса — это эффективный и быстрый способ соединения/разъединения подъемных систем, позволяющий безопасно, надежно и многократно использовать сборные железобетонные элементы. Высококачественная, разработанная с учетом требований проектирования кольцевая муфта проходит измерения размеров, механические испытания под нагрузкой и магнитопорошковый контроль, чтобы гарантировать соответствие и/или превышение минимальных проектных требований в процессе производства.

Подъемные петли с изменяемой длиной проволоки в соответствии с требованиями заказчика.

Технические характеристики кольцевой муфты Cape Ring:

Применение сцепления Cape Ring:

Завод по производству кольцевых муфт для подъема сборного железобетона:

Испытание кольцевого зажима для подъема сборного железобетона:

Весь производственный процесс осуществляется в соответствии со стандартом ISO9001. В рамках производственного процесса мы проводим испытания на растяжение в качестве контроля качества (QCM), осуществляем проверку размеров и испытания на растяжение перед отгрузкой, а также предоставляем отчет клиенту.

Как проверить и обслуживать кольцевую муфту и кольцевую муфту для стального троса?

1. Перед осмотром кольцевую муфту следует очистить, чтобы инспектор мог увидеть любые трещины или повреждения.

2. Визуально осмотрите кабель на наличие перегибов и изгибов. Проверьте наличие обрывов кабелей/проводов/оплетки, остаточной деформации кабеля, следов коррозии, а также чрезмерного повреждения или истирания проводов. Если кольцевая муфта не соответствует ни одному из этих критериев, ее необходимо вывести из эксплуатации.

3. Проверьте, не поврежден ли или не сильно ли изношен кабельный разъем. Проверьте кабельное соединение на наличие признаков проскальзывания кабеля. При наличии признаков нагрева использование устройства следует прекратить.

4. Визуально осмотрите корпус сцепления на наличие трещин, повреждений, деформаций, перегрева или других дефектов. Если корпус сцепления не соответствует ни одному из этих критериев, его необходимо вывести из эксплуатации.