Кольцевая муфта для подъема сборного бетона

The Описание кольцевой муфты для подъема сборного бетона:

Кольцевые муфты делятся на стандартные Подъемная муфта и муфта с кабельным кольцом. Яt — это компонент, состоящий из корпуса сцепления, изогнутого болта/ручки и стопорного кольца. Он очень похож на быстросъемное кольцевое сцепление, но с более длинной ручкой. Установка устройства быстрая и простая; просто поверните изогнутый болт/ручку в открытое положение, поместите основной корпус в крепежную канавку, а затем поверните болт/ручку в закрытое положение.

Подъемное сцепление Кабельное кольцо сцепления

Технические характеристики кольцевого сцепления:

Применение и установка кольцевого сцепления:

Ring Clutch используется с Fleet Lift Anchor для подъема и перемещения сборных бетонных панелей. Ring Clutch подобраны к анкерам по совместимой конструкции, а также по маркировке типов анкеров и групп нагрузки. Только соответствующие компоненты будут подходить друг другу.

Когда головка подъемной муфты вставлена ​​в выемку и головку анкера, болт заблокирует анкер от головки подъемной муфты. Литейная головка подъемной муфты требует специальной обработки головки для улучшения механических характеристик.

1. Кольцевое сцепление расположено непосредственно над головкой якоря Fleet-Lift.

2. Кольцевое сцепление надавливается на головку анкера, а изогнутый болт проворачивается через отверстие для сцепления анкера и фиксируется в положении. Процесс зацепления анкера и кольцевого сцепления завершается за считанные секунды.

3. Чтобы отсоединить якорь и закрепить муфту, просто вытащите изогнутый болт из якоря. Это позволит легко снять кольцевую муфту с головки якоря.

4. Рекомендуется минимальный зазор в ¾ дюйма между нижней частью анкера и поверхностью бетона. Этот минимальный рекомендуемый зазор в бетоне необходим для предотвращения коррозии анкера.

5. Линия нагрузки должна проходить по центру обруча, подъем только от верха обруча. Обруч никогда не должен касаться края бетона, чтобы избежать изгиба обруча.

Крепление Cape Ring:

Муфта Cape Ring состоит из корпуса муфты, изогнутого болта и высокопрочной скобы. Изогнутый болт может свободно перемещаться в любом направлении. Муфта в каждой группе нагрузки соответствует форме выемки и включает в себя стопорный болт, который входит в зацепление с головкой литого анкера.

Cable Ring Clutch — это подъемный узел, состоящий из троса с обжимкой, сцепления и изогнутой рукоятки болта. Чтобы правильно использовать сцепление, сдвиньте изогнутый болт в открытое положение, совместите его с отверстием подъемного анкера, затем сдвиньте его в закрытое положение.

Кольцевая муфта подъема кабеля — это эффективный и быстрый метод в системе подъема с соединением/разъединением, позволяющий безопасно перемещать сборные бетонные элементы с надежным и повторяемым использованием. Высококачественная, спроектированная кольцевая муфта измеряется по размерам, проходит механические испытания под нагрузкой и магнитопорошковый контроль, чтобы гарантировать, что производственный процесс соответствует минимальным проектным требованиям и/или превосходит их.

Подъемные петли с измененной длиной троса по желанию заказчика.

Технические характеристики сцепления Cape Ring:

Применение сцепления Cape Ring:

Завод сборного железобетона Подъемное кольцо Муфта:

Испытание подъемного кольца сборного бетона:

Весь производственный процесс соответствует стандарту ISO9001, мы проводим испытания на растяжение в ходе производственного процесса в качестве QCM, а также проводим проверку размеров, испытания на растяжение перед отгрузкой и предоставляем отчет для нашего клиента.

Как проверять и обслуживать кольцевую муфту и кольцевую муфту троса?

1. Перед проверкой кольцевую муфту следует очистить, чтобы инспектор мог увидеть любые трещины или повреждения.

2. Визуально проверьте кабель на наличие перегибов и изгибов. Проверьте на наличие сломанных кабелей/проводов/оплеток прядей, усадку кабеля при сжатии, следы коррозии кабеля и чрезмерно поврежденные или изношенные провода. Если кольцевая муфта не соответствует ни одному из этих критериев, ее необходимо вывести из эксплуатации.

3. Проверьте, не поврежден ли или не сильно изношен разъем кабеля. Проверьте кабельную муфту на предмет проскальзывания кабеля. Если есть признаки нагрева, использование устройства должно быть прекращено.

4. Визуально проверьте корпус сцепления на наличие трещин, сколов, деформаций, перегрева или повреждений. Если корпус сцепления не соответствует ни одному из этих критериев, его необходимо вывести из эксплуатации.